俄军遭西方嘲讽刺激政府重新生产安12【888真人客服端】4大运输机

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  俄军事运输航空兵司令维克托·卡恰尔金宣布  ,俄将在2011~2012年间接收多架新型运输机  ,中有的的伊尔-112和伊尔-476  ,而到2020年时  ,俄军将得不到大约20架改进型的安-124“鲁斯兰”战略运输机 ,这会使俄军战略运输技术能力大幅全面全面提升 。

  本报特约撰稿 岳明

这篇称到2020年时  ,俄军将得不到大约20架改进型的安-124“鲁斯兰”战略运输机

  俄空运记录都还没被打破

  据俄《观点报》2009年12月28日记者报道  ,俄即将快速恢复世界人世界人最大 运输机——安-124“鲁斯兰”的生产。安-124运输机由苏联安东诺夫设计方式集团研发  ,是世界人上世界人最大 的重型运输机  ,有“空中巨无霸”之称。1985年  ,安-124创下了载重171吨物资 ,飞行真实高度10750米的记录  ,打破了由美国本土C-5运输机创造的载重量和飞行真实高度的原世界人记录。因此  ,由安-124创造的空运载重量和飞行真实高度的记录 ,到早已都还没被打破。

  伊尔-76也最最新推出不断升级版

  在1994年 ,出于新资金不足等各此外的需要考虑  ,俄关闭了安-124生产线。还有  ,我看目前为止为止俄军的机动技术能力这样的的不足  ,俄政府需要考虑快速恢复安-124的生产。东北部俄中部其它城市乌里扬诺夫斯克的“航空者——SP”飞机制造厂负责安-124的生产。两次直到生产的安-124飞机的载重量将由新标准 的120吨增至150吨  ,而飞行相对距离将达4000公里 ,飞行时速将达865公里。

  依据按计划  ,俄政府将为前3架安-124的生产拨170亿卢布(约合5.6美元价格价格)的巨款 ,在2030年前 ,要生产20架安-124 ,每架生产段里 约为18~20个月。

  在2009年9月的“西方-2009”俄罗斯与白俄罗斯联合军演中  ,俄军部队从俄白边境挥师千里挺进俄波边境  ,但我们坐火车用的一周才到最终目的地。这被西方军事专家称做“蜗牛一仿若加速度度”。为此  ,俄政府需要考虑加快建造大型运输机  ,以全面全面提升 俄军日益萎缩的机动技术能力。

  基于人才和新资金等各此外需要考虑  ,俄政府需要考虑由“航空者——SP”飞机制造厂承担起伊尔-76飞机的的其改进型的生产 ,伊尔-476基本上 伊尔-76展开深度改装直到的其产品。相对比于伊尔-76  ,其驾驶舱和预警运行系统都得不到世界人最大 的改造与全面全面提升 。伊尔-476的飞行时速为850公里  ,世界人最大 载重量为50吨  ,世界人最大 飞行相对距离为6000公里。

  的的安-124  ,由伊尔-76运输机改装而成的伊尔-476也将在2011年直到试飞其它工作。在2009年10~11月  ,俄军两次有两架伊尔-76坠毁或会发生出乎意料  ,因此基本上 伊尔-76停飞。因此该机的生产始终在东北部乌兹别克斯坦的“契卡洛夫”飞机制造厂展开  ,因此缺少订单  ,该厂的生产基本上 早已停止  ,因此备件供应和维修服务产品跟赶不上  ,基本上 伊尔-76事故多发的最重要的的因素。